Le boîtier GPS
Le matériel posé sur la voiture. Il est compris dans le prix de la première année, pas facturé à côté.
Un seul abonnement, deux choses dedans : le boîtier GPS posé sur la voiture, et le logiciel qui tient vos réservations, vos contrats, vos factures et votre entretien. Il n’y a pas une facture pour le suivi et une autre pour la gestion.
La première année paie deux choses : le matériel et le service. Les suivantes n’en paient plus qu’une.
La première année
à partir de
720 DH TTC
par véhicule, pour 12 mois
soit 60 DH par mois
Boîtier GPS, pose sur le véhicule et abonnement de 12 Mois compris.
Chaque année ensuite
à partir de
500 DH TTC
par véhicule, pour 12 mois
soit 42 DH par mois
Le boîtier est posé et il est à vous : il ne se repaie pas.
Le suivi GPS et le logiciel de gestion ne sont pas deux produits vendus ensemble : c’est un seul abonnement, et voici tout ce qu’il y a dedans.
Le matériel posé sur la voiture. Il est compris dans le prix de la première année, pas facturé à côté.
L’installation est comprise. Il n’y a rien à avancer au garage, et rien à ajouter à la facture après coup.
Position, trajets et arrêts. Sur les voitures équipées, le compteur se met à jour tout seul — et les échéances de vidange et de visite technique tombent au kilomètre réel.
Réservations, contrats et signature électronique, factures et encaissements, entretien, rentabilité par véhicule. Ce n’est pas une option : c’est le même abonnement.
Android, iPhone, et l’accès depuis l’ordinateur du comptoir. Les mêmes données aux trois endroits, sans supplément par appareil.
Le logiciel s’utilise depuis un navigateur : les nouvelles versions arrivent sans intervention de votre part, et sans nouvelle licence à acheter.
Tous les boîtiers ne se valent pas. Le prix affiché est celui du modèle le plus simple ; un boîtier aux fonctions plus étendues coûte davantage. C’est la seule chose qui fait varier ce montant — le logiciel, lui, est le même pour tout le monde, quelle que soit la taille de l’agence.
Parce que le boîtier est déjà posé et qu’il vous appartient : il n’y a plus de matériel à payer, seulement le service. Le prix baisse donc au lieu de monter, ce qui est l’inverse de ce à quoi un abonnement a habitué tout le monde.
Par véhicule. Chaque voiture a son boîtier, sa pose et son abonnement : 720 DH TTC la première année, 500 DH TTC les suivantes. Un boîtier ne se partage pas entre deux voitures.
Non. C’est un seul abonnement. Réservations, contrats, signature électronique, factures, encaissements, entretien et rentabilité par véhicule sont compris dans le même prix que le suivi GPS. Il n’y a pas une facture pour le suivi et une autre pour la gestion.
Parce que tous les boîtiers ne se valent pas. 720 DH correspond au modèle le plus simple ; un boîtier aux fonctions plus étendues coûte davantage. C’est la seule chose qui fait varier ce montant — le logiciel, lui, est le même pour tout le monde.
L’abonnement se renouvelle à 500 DH TTC par véhicule et par an. Le matériel est posé et il est à vous : vous ne repayez plus que le service. Le prix baisse au lieu de monter.
Non. La plupart des agences commencent par les voitures qui roulent le plus, et le reste suit. Le prix ci-dessus se compte par véhicule équipé ; nous regardons ensemble le reste de votre parc au moment du devis.
Ils sont indicatifs et donnent le bon ordre de grandeur. Le prix ferme, la durée et les conditions figurent dans le contrat d’abonnement signé entre votre agence et nous : c’est ce document qui fait foi, pas cette page. Un devis part de vos voitures et du boîtier qu’elles demandent.
Les montants de cette page s’entendent en dirhams, toutes taxes comprises, par véhicule équipé, et sont donnés à titre indicatif. Le prix ferme, la durée et les conditions figurent dans le contrat d’abonnement signé entre votre agence et nous — un document distinct de ce site et de ses conditions générales.
Dites-nous combien de véhicules vous voulez équiper et ce que vous voulez en suivre. Vous repartez avec un chiffre, pas avec une fourchette.