Logiciel de location de voiture au Maroc

Une agence de location, ce n’est pas seulement un parc à surveiller : c’est une chaîne qui va de la demande du client à la facture encaissée, et qui casse toujours au même endroit — là où l’on recopie. Track Premier Pro tient cette chaîne d’un bout à l’autre, pour les agences marocaines, en dirhams et en français.

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Le déroulé d’une location, du premier appel à la facture payée

Six moments. Chacun est un endroit où l’information se perd quand elle vit sur un carnet, et où elle se transmet toute seule quand elle vit au même endroit que le reste.

1. La demande

   Une réservation se pose sur le calendrier de disponibilité. Ce qui est libre à telle date se lit au lieu de se deviner, et une demande n’est plus refusée par prudence.

2. Le devis

   Durée, tarif journalier, TVA, date de validité. Le devis se convertit en contrat sans être retapé : les mêmes chiffres circulent d’un document à l’autre, il n’y a donc rien qui puisse diverger en route.

3. Le contrat

   Le client d’un côté, le conducteur de l’autre. Agence de départ et agence de retour, carburant et compteur au départ, montant de la caution. Le client accepte les conditions générales et signe depuis son téléphone ; l’agence signe de son côté, et chaque signature porte sa date et son heure.

4. Pendant la location

   Sur les voitures équipées d’un boîtier, la position, les trajets et le compteur remontent sans saisie. Les échéances d’entretien se déclenchent au kilomètre réellement parcouru — y compris pendant que la voiture est chez le client.

5. Le retour

   Le retour réel est enregistré à côté du retour prévu : un retard se voit dès qu’il commence, et la location suivante avec. Carburant et compteur sont relevés au retour. Une amende qui arrive six semaines plus tard se rattache au contrat, donc au conducteur de ce jour-là.

6. La facture et l’encaissement

   La facture porte sa date d’émission et sa date d’échéance, et son état suit les versements : émise, partiellement payée, payée, en retard. Chaque encaissement porte son mode — virement, chèque, lettre de change, espèces, carte — et sa référence. Le reste à payer se lit par client, sans addition.

Les cinq domaines que couvre le logiciel

Ce sont les menus réels de l’application, pas une liste d’arguments. Chacun est détaillé sur la page Fonctionnalités.

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Ce que le boîtier GPS ajoute

Une voiture sans boîtier existe quand même dans le parc : elle a sa fiche, ses contrats, ses factures et ses échéances. Le boîtier ajoute trois choses, et seulement trois : la position en direct sur la carte, le kilométrage qui se met à jour sans saisie, et les alertes — excès de vitesse, sortie de zone, coupure d’alimentation. Vous pouvez commencer avec trois voitures équipées et compléter ensuite.

Le suivi GPS en détail → L’application mobile en images →

Le prix, en une ligne

720 DH TTC par véhicule pour 12 mois — boîtier, pose et logiciel compris —, puis 500 DH par an. Les applications Android, iPhone et ordinateur sont incluses. Ce que l’abonnement couvre, et ce qui n’est jamais facturé en plus, est détaillé sur la page Tarifs.

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À qui il s’adresse

Aux agences de location de voiture, à celles qui tiennent plusieurs agences, aux sociétés de transport de personnel et aux entreprises qui exploitent une flotte sans faire de location. La page « Pour qui » dit ce que chacune y trouve — et dit aussi, noir sur blanc, ce pour quoi le logiciel n’est pas fait.

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Ville par ville

Le logiciel est le même partout : ces pages ne décrivent pas cinq produits, mais cinq façons de louer. Chacune part d’une contrainte propre à sa ville.

Questions fréquentes

Voyez-le sur vos propres voitures

Trente minutes, en français ou en darija, avec vos véhicules et vos contrats à vous. Rien à installer pour assister à la démonstration.

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